zaixianshipin-北京启用10座电动车充换电站 两分半钟完成换电
二手电动车
东源二手车网
电动车
2021-11-28

新能源汽车也能像手机一样换一块电池就能快速补电了。上周末,10座电动汽车充zaixianshipin站在本市启用,北京的出租车队伍也迎来了500辆zaixianshipin新成员。

两分半钟换块电池

上周六,东南四环中石化博大路加油站内的zaixianshipin间里,一辆黄白相间的zaixianshipinEU220电动出租车正在更zaixianshipin池。

车子驶入zaixianshipin间,进入“量身定做”的黄色轨道槽,槽内分布着旋转的滚轴,只要车轮一进入槽内,车身就会自动调整。司机停车熄火,来到一旁的电脑前,点击触屏,勾选“请确认车辆已熄火,并且已到达zaixianshipin操作位”后,点击“zaixianshipin”。

全自动机械手仅用几秒钟就把电池拆卸下来,沿着轨道放回一墙之隔的电池充电间,并检测电池剩余电量。车载电池剩余电量、更zaixianshipin池的电量以及需要支付的电费、服务费,都显示在电脑屏幕上。司机点击支付后,机械手又忙活起来,把一块“满格”电池安到车上。

从出租车开进来到完成电池更换,仅用了两分半钟,速度比普通燃油车3到5分钟的加油时间还要快。博大路zaixianshipin站每天的zaixianshipin次数可达到240次至250次。

目前,10座这样的充zaixianshipin站已经正式启用了,由zaixianshipin联手中石化、奥动新能源、上海电巴等机构共同打造,分别为博大路站、集美站、新发地站、怀柔站、顺义站、昌平站、兴亦兴站、延庆站、玻璃厂站和宝苑国际站。目前这种zaixianshipin模式仅适用于zaixianshipinEU220车型,500辆该型号的zaixianshipin出租车同步投入运营。

百公里费用为燃油车70%

延庆“的哥”杨师傅是北京首批纯电动出租车司机之一,“过去快充桩不多,经常得等上一个来小时,干着急。”

补电时间由几小时缩短至几分钟,是zaixianshipin出租车的最大优势。对于双班运营、高负荷的出租车来说,极大提升了运营效率。

zaixianshipin总经理郑刚介绍,zaixianshipin池补电还能提前消除电池存在的安全隐患,“长期快充会损害电池寿命,而每一次zaixianshipin的过程,都是对电池的一次体检和修复,最终能延长电池使用寿命30%。特别是在寒冷的冬季,室内稳定的温度可以保证充电的效果。”

每次zaixianshipin的收费是根据原有电池剩余电量、更zaixianshipin池电量来计算,每块电池充满电约为38度电。

“司机不会完全跑没电才来zaixianshipin,根据我们的计算,平均下来每次zaixianshipin费用为30元左右,与充电形式的费用基本相当,但与燃油车相比大大减少。”zaixianshipin相关负责人算了一笔账,目前北京地区92号汽油为每升6.21元,按燃油汽车百公里消耗8升油计算,花费约50元。“这只是初步情况,后续还会根据500辆出租车的实际运行进一步调整,再正式公布收费标准。”

年内交付两千辆zaixianshipin出租

2015年7月,zaixianshipin和中石化签署战略合作协议,将已有加油站改造为充zaixianshipin站。这样既可以节约土地资源,又不改变司机的使用习惯。

为何叫“充zaixianshipin站”?据了解,设置一个集中zaixianshipin间的同时,充zaixianshipin站还会配备若干快充桩。比如博大路站将设置4个快充桩,面向普通社会车辆提供充电服务。

日前,zaixianshipin与北京银建集团及怀柔、顺义等八大郊区的出租车公司签订合作协议,将于年内交付2000台zaixianshipinEU220zaixianshipin出租车。

北汽集团董事长徐和谊表示,2016年将在北京市投入运营50座充zaixianshipin站、满足不少于6000台纯zaixianshipin的zaixianshipin营运需求,zaixianshipin半径将不超过5公里。2017年末,将达成充zaixianshipin站200座,支撑30000台纯电动汽车zaixianshipin需求的规模。以2022年北京-张家口冬奥会为结点,zaixianshipin将以替换的方式投放5万辆zaixianshipin纯电动出租车。